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桥的各种详细介绍(揽辔桥简介)

来源:个性网名 发布时间:2023-07-08 01:48 | 编辑:个性资讯 | 热度:59
1、揽辔桥简介

1999年,一位印度造桥专家看到湖南陶金桥后,开口嘲笑:“中国人造个桥,图纸都看反了,就这还基建强国?”可很快,他就为自己的无知而道歉。当时,一名印度国内造桥专家,来到美丽的中国湖南旅游。这一天,当他和几名外国同行来到洞口县时,看到了一座形状奇特的桥。只见那座桥连接着木鱼塘峡谷两端,但不同于常规人们所看到的桥,它的拱形是在底部,也就是说是倒过来的。当时,随行的其他外国同行,也纷纷为这座奇特的桥感到惊叹,纷纷拍照留念,并认为这座桥之所以这么设计,肯定有其独特之处。看到众人如此讨论,傲慢自大的印度造桥专家坐不住了,他指了指面前的那座桥,带着嘲讽的语气大声说道:“中国人造个桥,图纸都看反了,就这还基建强国?”说出这样的话语后,印度专家的言论也引来几名同行的附和,众人也开怀大笑。但事实表明,后这位印度专家就为自己的无知丢尽了脸面。事实上,印度专家面前的这座桥,就是位于湖南洞口的陶金桥,是我国第一座上承式悬带桥,并非什么“看错图纸”,相反是经过精心设计的。那么,陶金桥为什么没有采用传统的设计方式,而是另辟蹊径呢?这就要从它的设计及施工年代来说了,陶金桥是在1989年建成,设计时间自然是更早。当时,国家资源匮乏,经济还未腾飞,各种大型工程机械更是短缺,所有的资源都被集中用于建设大型桥梁去了。所以,当陶金桥的设计任务交给总设计师吴琦瑛时 ,他心中只有一个信念:桥不仅要保质保量地建好,还要尽可能节省成本,给祖国节省费用用于建设更多的桥梁。按照要求,陶金桥横跨湖南洞口的木鱼塘峡谷,峡谷平均深度在23米,两侧坡度达到了60度,且因为在山区,工程机械需要拆装运输进去再进行组装。如果按照传统的设计方法,跨径达到70米的陶金桥,不可避免必须建造桥墩,而在那里建造桥墩,需要各种水泥砂浆等原材料,从很远的地方运输进去。吴琦瑛粗略估算了下,整个陶金桥的桥面本身因为长度不到百米,造价不高。可这几个桥墩的建造成本,将会是整个桥面成本的数倍甚至十几倍。而且木鱼塘峡谷中水流湍急,不仅建设时造价高难度大,使用时每年都要进行大量的检测维护,后期的运营成本也很高。所以,吴琦瑛摇摇头放弃了传统的依靠桥墩来支撑整个桥面的传统方法。可是,不设计桥墩,又采用哪种方法呢?于是,吴琦瑛开始翻阅国内外各类桥梁杂志,寻找一种佳的解决方案,即在桥梁几十年的寿命基础上,将建设成本和维护成本降到低。功夫不负有心人,后还真让吴琦瑛给找到了。原来,在1972年的时候,美籍华人设计师林炎同就曾经遇到了同样类型的问题,终他设计建造的里奥-科罗拉多大桥,则地解决了所有难题。里奥-科罗拉多大桥的净跨径达到了108米,而陶金桥的净跨径才72米,也就是说采用与林炎同类似的桥梁建造方式,是完全可行的。有了参考对象,吴琦瑛也不敢生搬硬套,将别人的方案拿过来用,毕竟每座桥梁的设计和施工都是和现场地理条件相匹配的。后,吴琦瑛设计的陶金桥,虽然和科罗拉多大桥一样都是采用上承式悬带桥,但他巧妙地采用自锚式结构,而科罗拉多大桥则是外锚式结构。吴琦瑛之所以将陶金桥由“外锚式”结构升级优化为“自锚式”结构,是因为“自锚式”结构更加省钱。“外锚式”结构,需要在桥梁的两端,建造两个耗费巨量混凝土的大型受力构筑物,而“自锚式”结构相对使用混凝土较少。在那个年代,混凝土的价格本来就贵,加上运输到山区,那就简直是天价了,因此采用“自锚式”结构,就这一项为陶金桥的整体造价,就节省了接近一半。当时,吴琦瑛先生,不仅负责设计,还参与了整个施工过程。没有大型吊装机械,工程师们就采用原始的手摇葫芦及滑轮等方式,将建桥所需的构件拆分运输上去,然后再进行拼装。可想而知,陶金桥的建设成本是降下来了,可建设者们却付出了成倍的辛苦,在这里为老一辈的桥梁工作者们点赞。到了1989年,洞口陶金桥顺利竣工,作为一条车型通道的桥梁,它完全满足了当时的社会条件下的所有使用需求。有的人说,吴琦瑛真是傻,国家掏钱投资,又不是他四人掏腰包,何必要费时费力去设计一个与众不同的桥梁,万一出事还是他的全责。可吴琦瑛不这么认为,他认为国家处于困难时期,到处都需要钱,自己这里节省一点,那么其他重要的地方就可以宽裕一点。就这样,有了吴琦瑛先生的坚持,陶金桥终的造价成本仅为26万元(以货币换算相当于现在的200多万元)。当时,另外的设计院设计的陶金桥方案,几乎没有一个低于1000万元的(换算后)。直到现在,30多年过去了,陶金桥依然在使用,感谢吴琦瑛先生。回头开头,有一次在那位印度造桥专家的课堂上,有一名中国留学生就指出来,批评他“看错图纸”的言论,然后详细给他介绍了原理。听完后,他面红耳赤地道了歉。#《桥》简介#

2、桥的各种详细介绍

【名称】亚明四方【容量】470cc【泥料】紫玉金砂【作者】牟锦芬(研究级高级工艺美术师)【作品简介】方壶一向棱角分明,线条挺括,绝不含糊。这款亚明四方虽为经典器型,然而在老师手中形神俱备,更加出彩!方形桥钮,宽厚有力。四方鼓盖,折线分明,截盖压于壶口之上,气势雄大。弯流在方器中极为常见,其霸气十足,嘴头平衡直出,朝向水平方向。方形壶把,转折迂回之间步步到位。四方壶体加底设计,稳重中见大气,是制作方壶人的胸襟和气度。传统方器,韵味十足,爱好方壶的壶友不容错过!【编号】260003

3、植提桥简介

介绍的都是米国电影,而且都是神剧!我来给大家推荐几部:1.血战台儿庄(国产)。2.潘菲洛夫28勇士(俄罗斯)。3.这里黎明静悄悄(苏联)。4.遥远的桥(美国)。4.桥(南斯拉夫)。5.我的父辈(德国),这个是部电视剧。#《桥》简介#

4、赵州桥简介

本书是《京华通览》的一个分册。北京的桥可以说是数不胜数,仅据史料文献记载的古桥就有上千座之多!北京的上千座古桥,不仅揭示了众多河流的走向与变迁,也诉说着不同时代的历史信息。北京的每一座桥,都留下了北京历代居民的生活足迹,都承载着他们对这座城市的真挚情感。本书通过对北京的桥进行详细介绍,进而让更多的人通过北京的桥,来了解北京的自然地理与人文历史。

5、桥的资料简介

路经南京长江大桥总有些亲切感。小时候上学语文教课书里就有此桥的建造简介。它原是苏联对中方的一个援建项目,后因中苏交恶,苏方撤走他们所有的建设人人员后,只留下一个未完工的桥墩,之后由我们自己自力更生建设的一座争气桥,这其中的曲折是孩子他娘——说来话长,就不在再赘述了。我再游览,看着它雄伟的身姿,时代感鲜明的标语和雕塑,仿佛又回到了激情燃烧的火红岁月中。正如老歌所唱:我们勇敢的祖先。天不怕地不怕勇往直前。嘿,哟嘿!革命传统不能变,不能变,不能变,直到永远。看看南京建设的南京二桥、三桥、四桥,全国各地建设的大桥,以及我们享誉世界的基建狂魔的称号,我们的各项事业令世界瞩目的向前推进,真有:天翻地覆慨而慷之感!。

6、桥简介

朱广才逝世118周年纪念 作者:朱斌 ,朱彤 古代河上建桥连接河两岸,是水路连接陆路交通工具。古人把连接河两岸看成是桥功能 ,上个世纪初西方已开启桥梁用于陆路立体交通。 朱广才1903年出生于四川省江津白沙镇故居“朱家洋楼“,其父是白沙镇私塾老师。 朱广才1912年与其二哥朱广儒(法文教授),三哥朱广相(法国医学博士),姐夫何鲁(数学家,书法家,原重庆大学校长)一起赴法国勤工俭学,时年仅九岁,为留法勤工俭学年龄小的,朱广才毕业于法国百年中学名校“Louis legrand ". 其后 朱广才毕业于拿破仑创办准军事化法国第一名校“综合科技大学"(Ecole polytechnique)。法国总统,总理,部长等法国政界高层,工,商,科学精英多毕业于"Ecole polytechnique“。其后朱广才主修桥路工程学。 朱广才于1927年回国时他的父母已双亡,没有墓地,没有墓碑。朱氏兄弟母亲把三个未成年时年朱广儒13岁,朱广相11岁,朱广才9岁送去法国勤工俭学,这位母亲想到的是:“孩子们是属于社会”。朱广才回国后曾先后在"中法大学","辅仁大学","女子师范大学","北京理工大学"(原北京工业大学)任教授。在李石曾创办"北平研究院"("中国科学院"前身)任院士研究员 朱广才是我国著名科学家,教育家,翻译家。编著:《运动几何学》(movement geometrique),。翻译:《理论力学》(Theorie mechanique),《弹性理论》(Theorie de l’elasticite),巜画法几何学》(Geometrie en dessin),《英拉汉植物名称》(Dictionarie Anglais—Latin—Chinois des plantes),《代数》(Algebre)。 朱广才长期在李石曾故居“小南园"从事中国与法国交流的翻译工作。 1947年,朱广才携全家在时任台湾省主席魏道明赞许下,被著名建筑家汪申伯挽留在台湾,曾出任“凤梨公司"总经理。 解放后,朱广才携全家经香港返回国参加社会主义建设。 朱广才曾参与武汉长江大桥审核工作,其极重要审核建议被采纳 早在民国时期,朱广才授课已开启将西方建桥用于陆路立体交通理论介绍到中国。显然在当时桥梁陆路立体交通除学术理论研究外並无实用性。 五十年代 朱广才再次把西方桥梁用于陆路立体交通提出来。提岀陆路“立交桥"理论。朱广才引进理论:桥梁不仅用于水路交通,提升用于陆路立体交通。朱广才把陆路“立交桥"理论教授给他学生们 朱广才带着陆路“立交桥"壮志未酬的遗憾于1977年l月8日在北京逝世,"中国科学院"副院长严济慈及首都各界人士前往吊唁。 中国的桥梁用于陆路立体交通经过朱广才学生们,及部分学生做了老师后教出来的学生们几代桥梁专家们的努力取得今日辉煌。中国进入陆路立体桥梁时代与高铁桥梁时代,活着的人们缅怀先辈们的功绩。古代桥梁专家们做梦都没有想桥梁还能用在河流之外的陆路立体交通上,靠传承 才把陆路立交桥与高铁桥梁运用到现在交通事业 。版权所有

7、桥水简介

南斯拉夫经典战争题材电影《桥》,这是一部70年代的经典影片!至于为什么现在还可以呈现出来给大家介绍,主要是科技的进步,以及现在人的福祉[赞]对于我们这些喜欢电影的小伙伴可千万别错过哦,影片所表达的东西可以说是很到位了,个人因为觉得不错,所以给大家推荐一下喜欢的朋友可以去找完整版本的自行观看或缓存!后祝大家观影快乐![憨笑][憨笑][憨笑][憨笑]南瓜午夜厅的视频

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