南京长江大桥是我们国家靓丽的一道风景线，它是我国在独立自主、自力更生的年代中国桥梁建设的标志作品，也是中国基建的奠基石，其设计宏伟、壮观！历经几十年的风吹雨打仍坚如磐石！
2、南京长江大桥视频1973年的南京长江大桥。南京长江大桥是1968年建成，花费了整整8年时间。大家注意，建成5年以后大桥很新，桥栏杆干净。这里是拍摄长江大桥的黄金位置，一般来这里旅游的人都会拍照，然后取走底片。拍照的人也比较专业，大家注意他是坐在高处往下拍摄的。当年的人服装单一，军服就是时髦的。大家注意拍照者穿着比较新的白衬衫，黑色裤子和皮鞋，手腕上带着手表，在当年已经算是很不错的行头了。这张照片的拍摄者，是法国摄影师布鲁诺·巴贝，他在70年代访华期间拍摄了大量的照片。
3、南京长江大桥长多少米南京长江大桥，54岁！饱经风雨，铁骨铮铮！大桥屹立54年，南京天翻地覆！60年代南京160万人，现在942万，六倍！2000年浦口22万人，现在117万，五倍！。江南江北，这么多人往返，需要大桥。大桥通车时，全国每年生产汽车4万辆。2022年，南京机动车保有量312万辆。每天，有超过8万辆开上大桥！初，大桥设计通行能力，每天1万辆。大桥一直在超负荷状态。大桥很累！2002-2015年，大桥经历了12次维修。2016-2018年，大桥动了大手术，27个月。在过去45年里，大桥被船撞了35次。2013年，一艘12500吨的沙石船撞了大桥。大桥没事。那艘船，在下游3.5公里，沉了。2009年统计，大桥直接经济效益超60亿。近年来，有人说要把大桥炸掉。理由是，大桥阻碍了长江航运发展……大桥，54岁生日快乐！敬你，干了这一杯岁月！#头条创作挑战赛##南京头条##南京长江大桥简介#
4、武汉长江大桥简介在江苏有这样一座桥，被称为“争气桥”，它是一座不可移动的文物，更是中国桥梁建设的重要里程碑。这便是江苏的南京长江大桥。说到南京长江大桥，很多人知道它是因为在小学课本上面学过，但是你知道它为什么会被称为“争气桥”吗？你知道这座桥背后的故事以及对中国桥梁建设有多重要吗？今天来聊一聊这座被称为不可移动的文物－南京长江大桥。南京长江大桥是怎样一座桥？南京长江大桥位于南京南京鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由我们国家自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。长江横渡，极目楚天舒，一架飞南北，天堑变通途。南京长江大桥被载入吉尼斯世界记录大全的世界长的公、铁两用桥。它是我们国家自行设计，自主施工，用国产材料所建造的公路铁路两用桥，1958年设计，60年动工，68年全面通车，在那个特殊的历史时期，耗资了2.88亿人民币，用了38.41万立方米的混凝土，6.6万吨的钢材。它的公路桥长达4589米，宽15米，连通了104和312国道，是连接江南与江北的要道之一。下面的铁路桥长达6772米，宽为14米，更是国家南北交通的重要命脉。而大桥的下方，通航的宽度120米，通航的高度为24米，可通过5000吨级的海轮。那么在通车之际，为了检验桥梁质量，当时的南京军区，更是动用了80辆的坦克和60辆的卡车检验了大桥的载重。整个车队，每隔50米一辆在桥上通告，车队绵延了十公里，当天的南京万人空巷，见证了这一壮举，并一直流传至今，这也成为了大桥建成以来壮观的一幕，向世界证明了我们新中国的实力。南京长江大桥建设有多难？早在1912年，孙先生在南京就职，就曾经想要建过一座跨江通道，但是种种的原因不了了之，而蒋校长在南京之际，也曾经请来了美国的一位桥梁专家，这个专家在考察之后，却只留下了一句“水流太急，不宜建桥”就离开了中国。在这座大桥未修建之前，沪宁铁路和津浦铁路在南京被隔断在长江两岸无法贯通。而客货车想要通过这里，只能依靠乘船摆渡，这严重影响了运输效率。为了使得长江南北两岸能够连通，新中国成立后，就开始为建造南京大桥做准备工作。1958年开始进行勘测，1961年的1月南京长江大桥开始动工，到1969年的1月长江大桥的通车，南京长江大桥的建造，足足花了8年的时间。南京长江大桥不是长江上的第一座大桥，其实长江上的第一座大桥是武汉的长江大桥，而为何却说南京长江会成为中国人的“争气桥”呢？这是因为武汉的长江大桥当时在修建时，不是我们国家自主建设的，当时武汉长江大桥因为有苏联专家的参与，有技术和人才，仅仅只用了三年的时间就建造完成。而南京长江大桥却整整花了8年之久，这又是为什么呢？其实这里面主要有两个原因，第一个原因，是因为修建南京长江大桥的时候，咱们国家正处于三年极端贫困时期。第二个原因，是中苏交恶时期，苏联专家全部撤出了，并且还带走了设计的桥梁图纸和技术人员。没有了技术，难道咱们中国人就不建桥了吗？当然不是，中国人本着陪不屈不挠的精神，一定要建造这座大桥，没有技术咱们可以自己摸索。在当时，新中国成立不久，缺乏自行设计，也缺乏自行建造这种大型跨江桥梁的经验，可以在那时候的情况是要钱没钱，要技术没有技术，那这桥还能不能造？能没钱咱们就勒紧裤腰带省吃俭用造大桥，这一省就足足省了2.8个亿，没有技术也不怕，咱们就反复的试验来收集数据，就这样在那个艰难的年代，咱们中国人花了8年的时间建成了当时世界上长的公铁两用跨江大桥南京长江大桥，并且载入了世界吉尼斯记录。但是在修建大桥的时候，那是困难重重的，因为这个地方水特别深，深可达50米，而且江底的地质条件复杂，再加上这里是长江的入海口，的近，常年受到潮汐的侵蚀，台风来临的时候，这里大的风力可达十级以上。但是工程难度再大，它也没有办法能抵挡中国基建的前进的步伐。当时汇集了全国的力量，不怕吃苦，不怕困难，坚持不懈，持之以恒。终大桥终于修建成功，它打破了美国专家南京长江段不可建桥的预言，真正地为中国老百姓那是争了一口气。在上世纪的70年代，我们的周总理曾经自豪的跟来访的国际友人说了这么一句话，他说我们新大奇迹就是南京的长江大桥。南京长江大桥在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要的意义，是中国经济建设的重要成就，更是桥梁建设的里程碑。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更是承载了中国几代人特殊的情感与记忆，它可是当之无愧的“争气桥”！图片来源网络，侵删！#头条创作挑战赛##南京#
5、南京长江大桥简介100字南京长江大桥虽然是国人的骄傲，但也开了一个很不好的头。南京长江大桥是在当年我们国力有限的情况下建造的，为了节约成本，只有24米的净空高度。这导致后来随着经济的发展，许多大型船舶无法通过，成为了一大遗憾。正因为有了这个示范效应，后来在芜湖、铜陵安庆等地兴建的长江大桥，其净空高度也都是比照南京长江大桥的净空高度建设的，给出的理由是反正南京长江大桥都修矮了，我们修的再高也于事无补。这也意味着，如果将来要解决南京长江大桥过低的问题，面对的不仅仅是一座桥，而是一堆桥梁。所以，那些指望改建或者拆除一座桥，就能改良长江航运的想法，根本是不切实际的。
6、南京长江大桥简介资料南京长江大桥丨网红玻璃栈道一桥飞架南北，天堑变通途。始建于1960年1月，于1968年9月铁路通车，12月公路通车的南京长江大桥，是长江上第一座我国自行设计并建造的集公路，铁路两用桥梁。南京长江大桥还有个名字，叫“争气桥”，当年中苏关系断裂，苏联给中国的钢铁部分出现质量问题，此后甚至断供，1961年下半年，国务院决定放弃从苏联进口钢材，建桥所用材料由鞍山钢铁公司提供，终于在1963年研发出16号锰钢，并将它命名为“争气钢”，大桥也因此得名“争气桥”。南京长江大桥是南京的标志性建筑，是新金陵四十八景之一，也是南京人的集体记忆，它与城市，与城市的人紧密相连，一路走向发展与繁荣。如今新建的玻璃栈桥点亮了它新的青春节拍。听说夜景，在璀璨的灯光带下，更加熠熠生辉。下次打卡＃南京长江大桥＃南京＃南京旅游攻略＃南京旅行＃南京景点＃南京网红景点＃南京网红拍照打卡井爱南京＃我爱南京
7、南京长江大桥简介作文作为江苏省的省会城市，南京有着悠久的历史文化和现代化城市建设。以下是我为您推荐的南京十大标志性建筑：中山陵：是中国现代民主革命先行者孙中山先生的陵墓，位于南京市玄武区明孝陵南侧。南京长江大桥：是长江流域第一座公路、铁路两用的大型钢桥，横跨长江，连接南京市鼓楼区和浦口区。中华门城楼：是中国现存的规模大、形制完整的城楼之一，位于南京市玄武区中华门外。南京大屠杀纪念馆：是纪念1937年南京大屠杀受害者的场馆，位于南京市建邺区。南京禄口机场：是南京市的主要机场，是中国东部地区重要的航空枢纽之一。南京邮电大楼：是中国近代著名建筑师杨廷宝先生设计的建筑，位于南京市鼓楼区北京东路。南京夫子庙：是南京市的著名景点之一，是中国古代文化的重要遗产，位于南京市秦淮区。南京城墙：是中国现存保存完整的城墙之一，始建于明代，位于南京市中心。瞻园：是中国著名的园林之一，位于南京市建邺区。南京奥体中心：是南京市的主要体育场馆，举办了多项国际体育比赛，位于南京市雨花台区。
8、南京长江大桥简介20个字我从桥上跑了三次，第一次和老婆、女儿、外孙女一起从桥北跑到北桥头堡，第二次五个同乡一起从桥北跑到桥南，十三里多路，不跑也得跑[呲牙]，有一个人说跑这么远傻不傻，我说外国人不远都来看呢！看的是大桥的气势，看我国六十年代建桥高超的水平，第三次是从桥中间机动车道跑的，桥大修好开放三天去玩的，和老婆、外孙女一起去的，到了北桥头堡还有人发纯净水，人好多！一晃几年了，近一次是五月一号从桥上经过的！#南京长江大桥简介#
