陆海空三军中--潜水艇，是海军战斗序列中熟悉的舰艇，但潜艇兵却很少被谈及，对潜艇兵在潜艇里的生活认知也是知之甚少。潜艇兵作为仅次于我国飞行员的军种，其待遇一直都很高，因为潜艇兵只要出海执行任务，那么就必然会具有一定的安全隐患，所以在待遇方面，潜艇兵跟常规部队有很大的区别。也许很多人觉得飞行员的待遇很高，是因为飞行员要经过高强度的训练，并且还要驾驶各种军机，因此待遇好是理所当然。但潜艇兵又是为什么能够得到这么高的待遇？据了解，潜艇兵的待遇是仅次于飞行员的兵种。潜艇兵在出海执行任务期间，潜艇一般情况都会深潜在水下，很少会浮出水面，因此潜艇兵的活动范围也就只能在潜艇内。一艘潜艇的满载排水量大多数都在几千上万吨左右，潜艇的整体结构和布置是极其的精密，潜艇内部就需要部署很多大型的特种设备，并且这些设备基本上是从潜艇头部一直装到了尾部，实际上潜艇的内容空间就很小了。因此，潜艇可用空间实际上是相当的狭小。也许有人会说潜艇兵待遇好，伙食一定也很好，实际对于潜艇兵来说，每做一次饭都有着安全风险，毕竟生火做饭是需要氧气的，而潜艇内部因为空间狭小，所以存在的氧气本身就不是很多，重要的就是潜艇内部气压极低，因此早期的潜艇兵每次出海航行执行任务就只能吃干粮和馒头。不过随着我国军工技术的不断提升，我国也相继改良了不能在潜艇里面做饭的弊端，虽然依旧不能在潜艇内部使用明火，使用特殊的方式也能够令潜艇兵吃上热腾腾的伙食。目前世界各国潜艇兵都是使用大功率的电器来进行蒸煮，而潜艇出海的时候都会携带一些特殊的远航食品，比如大米、挂面、罐头等，肉类、鱼类和蔬菜罐头等。每当潜艇兵到了做饭的时候，只需要将这些食材用电蒸煮一下即可食用。除此之外，为了尽可能的提升潜艇兵的营养供给，我国还相继针对潜艇兵设计了各类型营养丰富的半成食品，这样既能够在士兵们吃饱的同时，还能给潜艇兵带来良好的味觉体验。不过，为了提升潜艇在水下的安全性，潜艇上是不允许携带类似土豆、萝卜和地瓜等这种会产生氨气的食物，毕竟潜艇内部氧气稀少，如果氨气与氧气发生反应，会给潜艇内部带来爆炸的隐患，从而也会给潜艇兵带来极大的生命危险。值得一提的就是，潜艇兵在潜艇内部做饭的时候，无论是用刀切菜还是用水的时候，都不能发出太大的声音，因为这些音声一旦扩大，那么就很容易被敌方的反潜声呐监听去，这样潜艇在水下的行动轨迹，就会被敌方潜艇锁定，在战时甚至还会遭到敌方的反潜火箭弹和鱼雷的袭击，所以在潜艇上做饭不仅难度很大，而且还具备一定的安全隐患。由此可见，当好一名合格的潜艇兵难度还是很大的。
2、潜水艇简介视频论外观设计，德国军工研制生产的212常规潜艇真的无可挑剔。不过再好的常规潜艇相比于现代攻击型核潜艇不是一个级别的东西。目前有几个海军强国已经不发展传统常规潜艇。图片转自网络，侵删
3、潜水艇发展史简介俄罗斯方面总结的拥有潜艇数量排名前十的国家：中国、俄罗斯、美国、朝鲜、韩国、土耳其等国被列为潜艇数量多的十个国家。中国是数量第一名，中国数量多的是常规潜艇，如果算总吨位，特别是核潜艇领域，应该和美俄还有不小差距的。英国，法国虽然潜艇数量少，但都是攻击核潜艇，战略核潜艇。同时，朝鲜和伊朗都是小型潜艇为主，仅仅是数量优势。#潜水艇简介#
4、潜水艇简介少儿亚通社：日本一艘新型的潜水艇“白鲸”号服役了。这艘潜水艇长84米，宽9.1米，标准排水量为3000吨，是目前日本海上自卫队中大的一艘潜水艇，由川崎重工业集团建造。日本防卫省透露说，“白鲸”具有很好的隐形性，而且搭载大型锂电池群，不仅静音好，同时潜航时间长。我：日本也知道他们的柴油潜艇落后了，在中国的声纳面前就跟裸奔一样了。他们的锂电池能比中国好到哪里去呢？松下的电池产能也主要在中国。#潜水艇简介#
5、潜水艇简介图不是什么高科技，二战时的潜水艇就已经是油发电了，因为在水下要用电机驱动
6、潜水艇简介海底两日尔曼大黑鱼在岸上走！未见德意志美眉水中游！日尔曼海军206A型U17号潜艇通过陆路爬行到博物馆途中，不过比俄罗斯运潜艇看着轻松，不过这货确实也小了不少。 潜艇长约48米，吃水4.6米，排水量约500吨。不过运输途中画面不错，有那么一点视觉冲击，而且围观群众也不少。Man重卡确实挺Man的， 另外德国辛斯海姆施派尔技术博物馆蛮不错，是一家民间博物馆，海陆空都收藏，赫赫有名的展品有苏联的暴风雪号航天飞机，而且不少民航客机和军机都是架空展出的，很有氛围感。 当然博物馆初是展现汽车工业的。对喜欢汽车和机械及科技的朋友来讲，是个不错的目的地。回过头来再简单介绍该206型潜艇，70年代在西德海军服役，2010年退役，主要活动在北海和波罗的海海域，后来升级后也活动于地中海。它很神秘，曾经和U-26成为战后进入美国海域的德意志潜艇。#舰船花名册##唯美军事图片##军事##武器美学#
7、海底两潜水艇各部分简介【697亿日元！日本3000吨级新型锂电潜艇又服役一艘】也是日本大常规潜艇，没有AIP！升级了声纳和作战系统！#船报战舰视界#3月20日，日本川崎重工宣布，该公司旗下神户造船厂为日本海上自卫队建造的“大鲸”级常规潜艇2号艇“白鲸”号交付服役，由于该级艇首艇“大鲸”号仅作为测试艇使用，“白鲸”号也成为了首艘可以执行部署任务的“大鲸”级潜艇。据了解，“白鲸”号于2019年1月25日开工建造，2021年10月14日下水，造价约697亿日元，是川崎重工神户造船厂二战后建造的第30艘潜艇。该型艇艇长84米，型宽9.1米，排水量3000吨。在外形设计上，该型艇与“苍龙”级潜艇相似，但内部构造却完全不同。该型艇是日海自历史上吨位大的潜艇，使用锂离子电池系统替代了不依赖空气动力装置（AIP），升级改进了声纳和作战指挥系统；采用新的吸声材料和浮动结构，具有更好的静音能力；还装备了鱼雷对抗系统，可发射诱饵躲避敌方鱼雷。据悉，该型艇共计划建造7艘，目前已服役2艘，首艇“大鲸”号于2022年3月9日服役，3号艇“迅鲸”号正在三菱重工旗下神户造船厂建造，并已于2022年10月下水。根据日本防卫省2018年12月公布的“2019财年及以后国防计划指南”， “大鲸”号在服役后仅作为试验潜艇使用，将专门测试日海自未来先进潜艇技术。据海军新闻网报道，未来几周“大鲸”号将测试法国赛峰公司的新惯性导航系统。
