不用你介绍了，现在全国都知道唐河了，出名的应该是唐河高速收费站。#收费站简介#
2、收费站基本情况简介邹平市境内的高速公路邹平境内已建成的高速公路有两条：济青高速和济高高速。济青高速邹平段全长25.383公里。收费站有两个：邹平东互通立交和邹平西互通立交。济高高速公路邹平段，起于邹平市码头镇经魏桥镇至台子镇，全长23.87公里。邹平收费站有两处：码头收费站和魏桥收费站。规划中的高速公路也有两条：庆章高速和章丘至桓台高速。庆章高速邹平段全长22.8公里，计划设置两处收费站。章丘至桓台高速邹平段目前还在规划之中，计划设置四处收费站。
3、收费站简介样本[灵光一闪][灵光一闪]几百台收割机超宽超高下不了高速？[酷拽][灵光一闪][灵光一闪]市农业农村局:交通畅通已初步解决。[赞][微笑]邓楠高速公路新野北收费站站长张文卿介绍。收割机必须用卡车运输。超过车辆登记证标准载重的车辆不符合免费通行的要求。然而。河南省出台指导意见。跨区域试点签署《通知》即可通过这一措施逐渐扩展到“小蓝”车。张文卿说。收费站和南阳市农业和农村局加强合作与交流。尽量协调所有相关人员。“三夏”生产工作用车。从五月一号开始。截至28日上午。运输矿车493辆。成功通过。非滞留车辆面对近小麦收获的农忙季节。迎来了国外收割机的大量跨区作业。有一个媒体发布。“上百辆收割机超宽超高下不了高速”的新闻冲上了热搜，引起了众多网友的关注。5月28日上午，南阳市农业农村局d组成员。市农机技术中心主任李奇说南阳市的政策没有大的变化。但之前有部分飞行员没有办理大件运输手续在高速收费站遇到了交通问题。经过近的协调工作这些问题已经基本解决。#新闻# #民生#
4、收费站简介ppt唐河收费站事件后续:5月30日晚，起点新闻记者再度来到唐河收费站调查真相，只见多位粮农在收费站口等收割机手。据粮农介绍:“当地收割机少，前两天有，下雨都走了！没收完人家不干了，不收河南的，都往北赶了！”记者了解到他们对接的这几辆收割机是之前联系好的。可见终难为的还是老农民啊！如今唐河收费站一切正常，收费人员一再强调没有网传收割机滞留事件！可见唐河收费站深受舆论压力影响啊！收割机手更是受事件影响，后怕不敢来南阳啊！希望收割机手能为无辜的唐河农民留步！#收费站简介#
5、官路收费站青兰高速南侧绿化廊带恢复工程5月启动！范围从胶州界至双埠收费站1月30日，@祥茂河畔 从相关部门获悉，青兰高速南侧绿化廊带恢复工程项目计划在今年5月份启动建设。该项目由青岛动车小镇投资集团负责建设，总投资额高达为3.93亿元，由城阳区交通运输局负责主抓，计划在2024年5月建成。据介绍，青兰高速西起胶州边界，东至青岛西收费站，全长12.4公里，其中水域段长2.7公里，对改建后的青兰高速南半幅绿化带进行建设提升，打造约30米宽绿化廊带，绿化面积为437亩。计划2023年3月开工，2024年5月完工。围绕公园城市建设，2022年，青岛市将对重点公路铁路路域环境进行综合整治，以增强城市竞争力吸引力，助力全国文明典范城市创建，助推市容市貌全面提升。2022年3月14日，青岛市政府办公厅印发《青岛市重点公路铁路路域环境综合整治工作方案》，进一步明确了该项工作的时间表、路线图和任务书。
6、收费站简介宣传经过几天舆论发酵，河南南阳上百台收割机无法下高速问题终于解决了。南邓高速新野北收费站站长张文卿介绍说：“收割机必须使用货车运输，超过行车证标准载重量的车辆不符合免费通行的规定。”终于真相大白，表面看是大件运输车辆不符合通行规定，实际是不符合免费通行条件，目的就是想收钱。这些车辆上高速的时候没人问没人管，需要交钱的时候，就有人出来查证，还有人拿着尺子一辆车一辆车的量尺寸，及其认真负责，就是要把所有不符合免费通行条件的找出来，不找不知道，一找下一跳，居然有上百台不符合免费通行条件，需要缴通行费，真是一笔可观的收入。南阳市农业农村局d组成员、市农业机械技术中心主任李奇表示：南阳市的政策并没有发生大的变化，但是一些机手因为之前没有办理大件运输手续，在高速收费站遇到了通行问题，经过近期的协调工作，这些问题已经基本得到解决。通行政策没有变化，为什么还有这么多收割机下不了高速？如果没有网络舆论发酵，是不是就不会有人管，这些车辆永远下不了高速？这些车辆既然不符合免费通行条件，为什么协调一下就可以下高速，就符合免费通行条件了，到底是哪个环节有问题，是什么原因导致这些车辆不符合免费通行条件？根据《收费公路管理条例》规定，符合条件的联合收割机和运输联合收割机车辆可以免交车辆通行费，但需要办理农业农村部统一印制的收割机“跨区作业证”。“跨区作业证”是什么，干什么用的？农业农村部为什么要统一印制收割机“跨区作业证”，就是个收割机，哪里有活他们就去哪里干活，都是中华人民共和国的土地，为什么要分区，有什么意义，谁出来给解释一下。就因为这个证，让高速公路抓住了理，没有证就必须交钱，这些车辆白白在高速公路耗了好几天，延误小麦收割好几天。农业农村部有权发证，高速公路有权要证，没理的就是这些运输车辆和机手，不是超限就是没证，必须要协调，难道协调一下，这些车辆就不超载，协调一下就有证了？到底是谁人为的限制了收割机跨区作业，如果这些车辆确实违法，到了不可协调的地步，那么谁来协调也不可放行，既然可以协调，就把协调的条件纳入管理，以后不会再出现这样的事情。为什么不放开限制，给农业收割机更大一点的空间，别让一些人拿着鸡毛当令箭，明明是在难为农民，却一点愧疚感都没有。取消“跨区作业证”吧，放宽运输限制吧，多给农民一些宽松的条件，少收农民一些钱，农民挣钱真的很难。
7、高速公路收费站简介全国的大荆门现有四个收费站：城北胡集207国道收费站，城南207国道团林收费站，城东冷水收费站（即将开始收费吧），城东南麻城收费站，还有一个城西348国道与宜昌当阳交界处的一个在建的收费站，那将会是五站围城了吧？大荆门领导威武…
