长城简介作文500字左右(长城简介地址)

友友早上好！我想向大家介绍一下北京著名的景点之一：长城。毫无疑问，长城是中国著名的文化象征，也是世界上壮观的古代防御工事之一。这座宏伟的建筑跨越了中国北部的大片土地，并在历史上起过巨大的作用。如果你来到北京，肯定不能错过长城。在春天这个好时节，长城显得格外美丽，因为这时候天气温暖，万物开始复苏，花儿盛开。当你站在长城上，可以看到周围山丘上色彩斑斓的野花和树木，感受到春天的暖阳和微风拂过面颊的感觉。要发现好的长城，你需要离开北京市中心30公里左右。在这里，你可以找到很多不同的长城段落，分别具有其独特的特点。其中著名的是八达岭长城，它是全长城中完整，也是具代表性的部分。在这里，你可以欣赏到令人叹为观止的景色，包括远处蓝天、壮阔的山峦和长城独具匠心的建筑。除了欣赏美景，你还可以在长城上做些有趣的活动。有些人喜欢在长城上漫步，发现更多隐藏在墙壁后面的历史痕迹，有些人则更喜欢挑战自我，爬上陡峭的山峰和陡峭的台阶。这就是长城一日游的魅力所在：无论你想要什么样的体验，都可以在这里找到它！

长城，来一次玩不全也玩不够。去过八达岭长城，你就会明白为什么他举世闻名，为什么长城是世界奇迹之一了。这篇主要说干货，一定要亲自来登一次长城，有了。亲身经历就会有切身感受。首先，强烈建议做好防晒，涂防晒霜，不要打伞，会有不少需要手脚并用的地方，一定要将双手解放出来。别说发生意外，就是跌倒崴脚也是不好受的。另外，背个包，多带水。怎么去:877我还是挺推荐的，人没有想象的那么多，车却多，每个人都会有座位。坐满一车就会发车，路上会看到居庸关长城，水关长城，詹天佑设计的京张人字形铁路等等。车上会有随车讲解员(不是导游，不下车)讲解长城的游览路线，各种注意事项，返回的发车地点等等。刷公交卡只需6元钱，一站直达八达岭长城，路上一小时零一刻钟。步行到登城入口不到10分钟。缺点是不太好找，且离地铁站有点远。积水潭地铁站B2口出，沿通道一直走，略过很多在一起的公交站，左转看到德胜门箭楼，877的发车点就在箭楼脚下。高德，点评，八达岭长城官方微信都能买票，建议提前一天或路上买好，刷身份证就能直接进。877车站下车到登城入口这段路上有很多卖东西的，吃的，喝的，各种纪念品都有，山脚下的矿泉水只卖2元钱。进入登城入口还会穿过一段带顶棚的过道，两边更是各种卖东西的，不建议买。都知道著名的北八楼和好汉坡，说一下我自己的亲身感受。登成入口左手边是南楼，右手边是北楼，这次先介绍北楼，北楼人相对更多一些，也更有挑战性。北边传统意义上讲是八个楼，首先前八个敌楼是越往上人越多，台阶的宽窄度和高低也不是整齐划一的，可能是为了更好地保持原貌没有过度改造吧。所以登长城一定注意看脚下，走路不看景，看景不走路。会有扶手，而且没段台阶都会有人坐。下来休息，不注意容易绊倒。我是一分不建议坐在石阶上休息的，妨碍别人自己也容易被碰到，毕竟八达岭长城没有人少的时候。每到一处敌楼，都有通过烽火台的洞口拍照的，人也很多，一定注意安全!毕竟视野好，夏天去满眼绿，而且是那种饱和度高的绿。八达岭长城的绿化做的真是没的挑。到北七楼会有一个较大的平台，有商品和餐饮售卖，还有桌子椅子，可以在这补充能量加加油。绝大多数人爬到北八楼就会折返，北八楼也是到顶了，是高处，上面会聚集超级多的人群打卡拍照。到北八楼沿熊乐园和公交站的指示牌走，人会逐渐变少，然后越走您会越觉得前面那八个敌楼根本不算啥。从北八楼到北十一楼，您会经过多个75度到85度的“好汉坡”，有台阶的部分台阶很窄，没台阶的部分更要扶好，不然容易打出溜滑。哪个都不逊于通往北八楼那段。我认为北八到北十，北十到北十一才是真正的“好汉坡”p.s.大多数敌楼都有下城通道，无论爬到哪里都可以半途折返，毕竟每个人的身体状况都不同。八达岭长城因毛主席的词《清平乐·六盘山》天高云淡，望断南飞雁，不到长城非好汉，屈指行程二万。六盘山上高峰，红旗漫卷西风。今日长缨在手，何时缚住苍龙?而与好汉结下了不解之缘。不到长城非好汉，等价命题为好汉一定到过长城，但不等价于到过长城一定是好汉。所以无论是“虔诚的"膜拜者亦或是城墙刻字的到此一游，都恰恰证明了你不是好汉，奉劝这样的人可以到长城脚下，877停车场旁边的熊乐园看看，与那里的黑熊做个伴吧。在紧邻终点有500米左右稍微有点堵车的情况下，从德胜门到八达岭长城大概1小时15分钟车程。如果想更快一些还可以选择在北京北站或者清河高铁站乘坐京张高铁，在八达岭长城有站，半个小时就到，不过周末节假日至少提前两天在12306上买票，不然只能候补。票价20-25元不等。不仅是来北京玩的人，北京人更要来一次八达岭长城。来过你可能就会觉得，如果有6A景区，那就是八达岭长城吧。#我的生活也是头条##天南地北大拜年#

古代北方并不安宁，自春秋战国以来，各诸侯国就在边境修筑城墙，以免游牧民族入侵，秦、汉、明三时期的长城规模变得更大，明朝还将长城的尽头修建至海里，由于当时正经历小冰河时期，所以会遇到海面结冰的问题，使敌人能从海上进攻。根据节目《地理中国》介绍，山海关是明长城东北重要的关隘之一，属于战略要地，却曾被敌人跨过海面偷袭，明洪武年间（公元1368年至1398年），为了防御女真族和蒙古族对边境的抢掠，明代蓟镇总兵戚继光奉命在距离山海关城南4公里的临海高地修筑长城，城墙横跨峻岭后入渤海，看起来像一条巨龙，因此称为「老龙头」。老龙头由入海石城、海上敌台、南海口关及澄海楼组成，其中入海石城是明长城中修建在海里的长城，长约22.4公尺、宽8.3公尺、高9.2公尺，也是长城集结山、海、关、城于一体的海陆军事防御体系，长城学会副会长董耀会表示，秦皇岛是天然不冻港，主要受黑潮暖流影响，但遇极端气候仍会产生冰封现象。董耀会翻阅史料发现，明朝中期全国年平均气温开始下降，许多年的冬天变得极为寒冷，使山海关一带海域结冰，北方游牧民族看准这个机会进行偷袭，也成为海上防御漏洞，戚继光才会修建入海石城，为了防止北方游牧民族趁退潮、冬季枯水季节或海面结冰由海上潜入，从明初洪武年间到明末200多年间，老龙头逐步修建完善，直到清代，长城内外民族统一后，老龙头也失去军事防御作用。另外老龙头竟是建在松软的沙滩上，却能屹立不摇600多年，董耀会进一步研究发现，城墙底部的岩石很突兀，才意识到长城底下是侵入海中的岩石带，但随着海沙长年堆积，覆盖在岩石带上，让人误以为长城建于沙滩上，戚继光为了增强石城的稳定性，还将入海的岩石表面凿平，再铺上条石做为地基，老龙头才得以屹立沿海数百年。#长城简介#

一道保存较好的秦夯土长城那是一道罕见的秦代长城。我说它是罕见的，是因为它宽大坚实的夯土墙体，历经千年的风霜雪雨，依然傲然地屹立着；是因为它那高大威猛的体态，力压群雄、气震苍穹，彰显着帝王的霸气。因为我不想让它遭到人为的毁坏，还是让它隐姓埋名的好。在东西两山的中间，南面是高起的坝头。中间一块宽一公里、向北延伸的平坦的土地上，排列着东西走向的几代长城。多年来，通过这里的长城向两端百公里之内的追寻调查；在浩瀚的历史资料宝库中寻找线索，初步认为这里从南向北并排的是北魏、明、秦、汉四代长城。通过野狐岭上的一座汉城和正虎台西山上五代相互叠压的长城，可以验证这里几代长城的身份。当你走进那块神奇的土地会发现，那里不是你想象里的孤寂与苍凉，也不是你印象中的空旷与洪荒。那里是一幅炫目、多彩、灵动的历史画卷，那里会让你遨游历史的苍穹，亲吻古老长城的芬芳，体验那亘古的苍茫。那里是一部神秘莫测、博大精深的史诗。在那里立一墩可纵览二千多年长城的立体画卷，走一段则可捕捉到远古的珍贵信息。令人遗憾的是那里不只是诗和远方，那里也会给你带来沉痛和忧伤！官家说：“有待判明的长城”。专家说：“不太可能”。坊间说：“耸人听闻”。这正是早期长城不断的遭到毁坏与消失的原因。如果你是真正的热爱长城，保护长城，不妨随老夫到实地勘察，也许现实会唤醒你敬畏历史、尊重先祖的心灵。有许多事情讲究缘分，上世纪70年代初，我在这里“蹲大寨点”两年之久。“9·11”事件发生时，我正在本村。近两次到本地回访，还会遇到很多熟悉的老人。当年这里是特别偏远的地方，没有道路可行。这条夯土路是附近村庄可以通小车的路，我经常从这条路上走过。2000年初，我在元中都遗址工作期间，在研究蒙元历史时涉及“蒙元野狐岭战役”，突然想起我比较熟悉的坝头地区。一次故地重游，这条车道引起了我的注意。此后从考古的角度，带着我的洛阳铲等考古工具，对这条道路进行了详细的勘察，发现这是一条夯土道路。这一带的村庄只有百年的历史，当年给人的印象是偏僻、贫穷、落后。什么人有能力建起这么庞大体量的夯土道路？这是一个闭塞的死角落，如果只是为了耕种这里少量的土地，有必要修这么高标准的道路吗？带着这个疑惑，20多年来，我反复踏查了这里的长城，查阅了大量的资料，认为这应该是秦始皇修的长城，即秦长城。公元前215年，秦始皇命蒙恬率军30万，修筑起西起甘肃临洮，东至辽东大海的长城。这道夯土长城就是秦长城其间的一段。近日两次到实地进行了考察。夯土长城约500米长。两端向山坡上修的长城是土石混杂长城。夯土长城底宽8米，顶宽6米，高1.6米，夯层0.12米。这段夯土长城所以保护得较好，得益于用作道路使用，路两旁栽了树。路边的杨树，是坝上地区栽植塞北“九大”防护林带时期栽植的。这段夯土长城，对于历史、地理、军事、考古等诸多学科，具有很高的研究价值。是特别宝贵而独特的历史文化遗产，有关部门与当地政府应该很好地保护、管理起来。 2022.6.19胡明：张家口著名长城专家

看了你的介绍，今天去了一趟一脚踏三省。爬到了长城没到界碑，风景真心的不错[赞]

这里是思屹，今天给大家介绍一下这个长城币。长城币是上世纪80年代央行发行的一套辅币，它一共就发行了7年，流通币就发行了4年，其中两角币就发行了3年，其他年份的都是包装成册子发行的。其中1986年发行的这个长城币套币是为了纪念沈阳造币厂的百年周年庆所发行的，发行量只有660套，可以说是的珍贵。这个长城币它的一元表面图案，正面是长城的图样，做工的精美。这里还有面值，背面是国徽和年份，其余的角币正面都是面值禾穗、绶带以及齿轮还有年份，背面也都是国徽。我手中的这套1983年发行的是流通长城币中发行量少的一套，价值也高，在千把块钱左右。我这一套是普制币，像精制币来说它的价格还会更高一点。如果说你的家里有像这样的长城币一套，请一定要好好保存，它的价值是很高的。